ロードレーサーで頑張ってみる 200806

お酒を飲んだら頭痛になるのは・・・

お酒を飲んでしばらくすると動悸と頭痛が出てきたのは

アセトアルデヒド脱水素酵素(ALDH)が少ないからだそうです。

そういえば、昔そんなのをテレビでやってたような気がするな～。

まぁそんなことよりも注目したことは、

AGタイプ（酒に弱いタイプ）

咽頭がん・大腸がん等の飲酒習慣と関連すると考えられている疾患の発症率が高い(Wikipediaより引用)

・・・・( ゜Д゜) ぽかーん

やばいガンの発生率が高くなるのか・・・まさに自分のことではないか！！

酒に弱すぎるのは確実なわけで・・・こうなったら酒を飲むわけにはいかない。

あんな、不味くて、体の調子を悪くするような飲み物は飲まないようにする。ガンになりたくない

飲み会で撃沈

研究室メンバー全員の就職祝い？という名目で飲み会

飲み会開始

ビール出現

悪戦苦闘しつつ何とか飲み干す

次にアップルマンゴーカルピスソーダー(アルコール微少)も飲み干す

そして撃沈

ウーロン茶とグレープフルーツジュースをお酒の倍以上は飲んだが、自浄作用が・・・・・

人生の最大の敵がアルコールだというのがわかった。

そしてお酒が全く飲めないことが証明された。
会社入ってもお酒を飲まないようにやり過ごす方法を考えなければ・・・・

この記事のURL | 2008.06.28(Sat)11:22 | 日記 | Comment : 00 | Trackback : 00 | ▲

MTB救助

MTBを放置してきたので研究室のあるキャンパスまで車で移動

到着してすぐ、リアのパンクを修理しようとしたら

タイヤを外すためのレバーを忘れたことに気づく　（´・ω・｀）ショボーン

仕方ないので自宅で修理をすることにした。

・・・・

自宅に戻り、チューブにパッチを当てて修理しようと思ったら、今度はパッチを研究室に放置してた

なんてこった・・・　更に（´・ω・｀）ショボーン

換えのチューブがあったので今回はそれに交換して修理完了。

ホイールを取り付け、マウンテンバイクの状態を確認したらリアの変速の調子が悪くなってた。

よくわからないので暇な日にでも自転車屋さんに聞きに行こう。

（ ´Д⊂ヽエーーン　

いつも通り研究室が終わり、バイトに行こうと駐輪場に行ったら

Σ(ﾟдﾟ;)

マウンテンバイクのリアタイヤがペチャンコになってました。

駐輪した時は空気が満タンだったような気がしたのに・・・・

とりあえず、バイト先に自転車がパンクしたことを伝え

自宅に電話・・・・救助無理とのお知らせ

どうしようもないので、研究室に戻り、研究室の仲間に事情説明

バイト先と帰宅する方向が一緒の仲間にバイクで送ってもらうことになり何とかピンチから脱出

ヘルメットの紐が何度か顔面直撃で痛かった。それより、バイクはやっぱり加速力が凄いな～。

とりあえず、マウンテンバイクは放置して自宅に帰宅。明日にでもパッチとポンプ持って修理してこよう。

この記事のURL | 2008.06.25(Wed)21:03 | 日記 | Comment : 00 | Trackback : 00 | ▲

たぶんC4 CARBON PRO？

RC8のフレームが届いてから約一ヶ月たってようやくシートポスト到着

そして、湿度の高い日が多くて自転車屋さんに行くのが億劫だったがようやく回収

Aerusのシートポストまではわかるけど・・・・製品名がイマイチ不明

ゼータトレーディングのHPに記載されている写真が小さすぎてわかりにくいですけど、

これと同じような写真に見えるので、たぶんC4 CARBON PROだと思います。

適当に自分はRC8の完成車に取り付けられているという理由で注文したので

名前も値段もまともに確認してないです。でも、17000円もしなかったような・・・・???

Aerusのホームページ

Aerusというメーカー自体がマイナーすぎるのか、オフィシャルページが検索に引っかかりにくい。

Aerusを通信販売してるページは見つかるんだけどね

ゼータトレーディングの方がシートポストですら入ってこないよ～と言ってた意味が何となくわかった。

また、オフィシャルページを見てもこれと同じシートポストが記載されてないという・・・なんでだろう？

AerusのオフィシャルページにBLUEへのリンクがあるので供給してるってことはわかるけど

BLUEへの供給とゼータトレーディングへの代理販売だけで生産国では単品で販売してないのかな？

通販サイトにもこのシートポストだけ販売されてなかったし、何だかよくわからないシートポストです。

(;￣Д￣)なんですと？

アルバイト中に自転車屋さんから電話がかかってきた。

バイト終了後、自転車屋さん閉店ギリギリに電話

自分の中ではSRAMのFディレイラーのバンドが届いたんだと思ってた。

しかし、連絡の内容は、

「カーボンのシートピラー届いたよ」

という内容だった。それを聞いて自分は

( ゜Д゜) ぽかーん

となった。RC8の完成車にとりつけられているのと同じシートピラーだというのは知っていましたが、

カーボンのシートピラーだとは全くもって知らなかったのでかなり驚いた。

今までゼータトレーディングから借りていたシートピラーと同じものを注文しているものだと思ってた。

まぁステムのボルトがチタンだと知ったのもRC8が完成した時だったし・・・・確認を怠った結果だな

今見ると無駄に高いシートピラーを注文したのではないかと思ってます。

カーボンのシートピラーだから折れる時は悲惨な折れかたするんだろうな　ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

決めた

明後日の内灘ロードレースのロードトラック競技1000mを休むことにした。

主な理由は雨が降ってるためにしておこう。

流石にまだRC8を雨でびしょ濡れにさせたくないです。その他....

それにしても晴れが長かった分、梅雨が長引きそうな予感

来週は曇りと雨しかないので当分外を走ることは出来ない気がする。

この記事のURL | 2008.06.19(Thu)21:09 | 日記 | Comment : 00 | Trackback : 00 | ▲

遠い山へ

今回はちょっと遠いところにある山を登りに行ってきました。

午後からの出発だったのでライトなど色々と装備して出発

最初は海岸沿いを走って目的の能登にある宝達山まで行くことにしました。

途中で左のクリート角度が変な感じに思えたので停車してクリート調整

宝達山に行くついでにポジションなどをいつでも変更できるようにアーレンキーも装備してました。

若干の向かい風の中を貧脚ながらも目的地を目指し

地図を持って行かなかったため道を間違えながら進むこと3時間ようやく宝達山に到着しました。

途中で道幅が狭くて車とスレスレの道路もありましたが何とか無事に行けた。

片道が50kmくらいなので若干の疲れがありながらも登坂開始

そして萎えるような標識発見！！　傾斜16%
やってられない　（´・ω・｀）ショボーン

宝達山の山頂は636mくらい、そして山頂までは6kmくらい。平均傾斜は・・・10%だと思われる。

流石にこんな坂をアウターで上るなんてことはできないのでインナー×ファイナルローで頑張って上りました。

精神的に参ってしまう・・・・傾斜がおかしい・・・

まぁ何とか上ればこんな風景を一望することができます。(空と海が真っ白に・・・

ここから更に上ること・・・細い道を通り、曲がりくねった道を通って山頂へ

そして発見するおかしな標識

20超えて傾斜30%の標識発見！！

あぁ～これ見た瞬間に終わったなと思いました。ちょこっとだけ先に進みましたが異様に急な坂

何とか上りましたが、その後先の見えない下り。下ったら戻ってこれないと思い引き返しました。

とりあえず、今のは無かったことにしようと思いました。

山の竜宮城という場所で一休みした後、一気に宝達山を下りました。

ミスを連発しながらも無事に下山

そして帰りは、行きとは違う道を通ってしまい、迷ってしまい、携帯のGPSに助けてもらいながら

その辺をウロウロしながらも何とか帰宅することに成功。帰宅した頃はすでに日が沈んでましたとさ。

初めて携帯を変更してよかったと思った。高性能携帯　万歳！！

携帯のGPSが無ければ富山に行っていたかもしれない。

走行時間　　　　 5時間27分22秒
平均速度　　　　 20.4km/h
最高速度　　　　 58.4km/h
積算距離　　　　 5275.4km
走行距離　　　　 111.74km
平均ケイデンス　52回転/min(rpm)
最高ケイデンス　266回転/min(rpm)
合計ケイデンス　17100回転

あまりにも酷いから病院へ

夜の咳がひどすぎるので内科へ

問診、血液中の酸素濃度測定、血液検査、レントゲン

以上の検査をして咳が出る理由は

急性気管支炎という病名らしい・・・・どこかで喉にウィルスが感染したらしい

また新たに薬を6種類渡されたよ　(´Д｀) =3

それと、肺は大きくなるという事実を知った。

運動をしていると肺は大きくなるそうです。自分は今まで肺は大きくならないものだと思ってた。

この記事のURL | 2008.06.13(Fri)18:43 | 日記 | Comment : 00 | Trackback : 00 | ▲

咳がよくでる

先週の金曜から咳が何故か続いている。

耳鼻咽喉科で漢方薬を処方され喉の痛みは緩和されたが

咳は未だに続いている。まぁ多少は緩和されたような気がしないでも・・・

咳は何故か夜になるにつれて回数が多くなってくる。

しかし、自転車に乗っていると咳が殆どでなかったりする。

もちろん、熱はないので風邪じゃない。さて何が原因なんだろうか？

ネットで調べると、夜に咳が多くなるのは副交感神経が優位になることで

喉(気管)が喘息と似たような状態になるため咳き込むらしい。

交感神経を活発にさせることで咳を和らげることができるってことかもしれない。

そのため、自転車に乗っている時は常に運動し続けているので交感神経が活発なり

咳が殆ど出ないのかもしれない。腹筋運動をやっている間も殆ど出なかったし・・・

寝る時は特に咳が多いのは寝ることによってリラックスすることで副交感神経が優位に立ち

咳が多く出ているのかもしれない。

結論として咳を出したくなければ、運動しているのが一番ということになるのかも。

この記事のURL | 2008.06.12(Thu)21:32 | 日記 | Comment : 00 | Trackback : 00 | ▲

レースを終えた次の日

なんだか、数日前から続いていた咳が悪化しているような気がする。(レース前後は咳がでなかった)

法恩寺山の中の平で多くの選手が虫にやられた。自分もその内の一人

足首が相当腫れた。皮が引っ張られて痛い　･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

そして何故か、太ももの付け根が筋を痛めたようで若干腫れてる・・・

練習不足でいきなり本番にいった結果みたいです。

しばらく、体を休めないといけないみたい

　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::
　　ｽﾄﾝ　 /:彡ミ゛ヽ;)ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::内灘のトラック競技は潔く諦めるか
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: ::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣

スタミナ不足が露呈したレースだった

レース当日、朝起きると頭痛・・・レース前には何とか治まった。

ちょっと体調が優れない感じもしましたが、テンションでどうにかカバーすることにしました。

Blue RC8で初めてのレース、全力疾走すら初めて。

とりあえず、レースの序盤である緩やかな坂のストレートでは先頭集団に何とか付いていくことは

できましたが、法恩寺山の有料道路に入った瞬間にあっという間に離されました。

まぁそれからは自分のペースで何とか走り続けていました。

走っていて、足が疲れるよりも息が上がってしまい、スタミナが不足しているのを感じました。

流石にここ数ヶ月乗ってる距離が少ないですから・・・・

ぜーハーぜーハーとなりながらも何とか山頂に到着しました。

レースの結果としては参加人数が少なかったおかげで一応一桁にはなりました。少し不本意

出発

準備完了

安全運転で福井まで出発！！

明日の朝だけでいいので晴れてくれることを願う。

明日には出発

レースまで残り２日

自分は前日受付をしたので明日の午後には自宅を出発する予定

祖父祖母宅に一泊してレースに臨もうと思ってます。

まずは無事に福井まで辿り付こうと思う。そしてスキージャムの受付にはどうやっていこうか・・・

有料道路のお金高い　･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

福井日曜日の天気予報　雨になってる・・・・

2時間もやられたぜ

研究活動を始めてから今まで地道に行ってきた英語論文の発表が遂に行われた。

自分は全く英語ができないのでネット翻訳を使いつつ地道に翻訳

たったの５ページなのにすごく時間がかかってしまった。　φ(￣＿￣；) うーん

そして、時間をかけたわりに中身をあまり理解していない状態で研究室メンバーの前で発表

そして、見事に撃沈！！

発表しててグダグダになっているのが自分でもヒシヒシと感じました。

発表後、質問タイムーーー。

質問された内容には殆ど答えることができませんでした。

その後、先生の解説を2時間ほど聞き続けていましが、あまり理解できなかった。

なんていうかもう、知らないことが多すぎるというのを実感した今日この頃

この記事のURL | 2008.06.04(Wed)19:25 | 日記 | Comment : 00 | Trackback : 00 | ▲

なんてこった

SHIMANOのホームページにDURA-ACE 7900についての情報が記載されていました。

2008年12月下旬発売予定みたいです。

今回はデザインも一新して、素材も新しくカーボンやチタンボルトなどを採用しているようです。

そのおかげもあってか、総重量は2044gあたりになってます。

現行のSRAM REDと重量を比較してみると・・・・

SRAM REDとDURA-ACE 7900の重量がほぼ同じだという結果になりました。
(SRAM REDのスプロケットが最大の場合)

重量だけで考えると、DURA-ACE 7900を購入した方が良いと思う気が・・・

値段もSRAMよりかは安いんじゃないかと思う。

SRAM REDの利点が一つ消えてしまった　･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

それにしても、今回のDURA-ACEのデザインは結構好きだったりする。

マウンテンバイクのホイールを700Cの10速化に変更してDURAにでも・・・・・・無理はいかんな。

FELT CUP　サイクルフェスタin勝山　法恩寺山ヒルクライムの案内来た

来週にせまってきた法恩寺山ヒルクライム

大会一週間前にようやくバイクナビ・グランプリから案内所がきました。

今回も封筒に入ってきました。受付時間などが記載された用紙と一緒でした。

今年もManロード　U30で出場したいと思います。エキスパートはまず無理なので

年齢を考えると自然とU30になります。大会も何度か出たのでビギナーではない。

昨年は初めての大会でしたが、ビギナーを選択しなかったのは・・・もったいなかったから。

さて、今年は自転車の方は大幅にパワーアップしましたが、

エンジンとなる乗り手の方はパワーダウンしている可能性有り。

なんたって、ここ最近、通学以外では全く自転車の乗ってません。(威張ることでもない

まぁ今回の大会は思いっきりやる予定ですが、楽しめれば良いと思ってます。

晴れた

暇な休日でやっと晴れたので走りに行った。

通学で毎日14kmほど走ってますが、長い間ロードに乗っていなかったため

思うように進まず・・・・上り坂はもうロードバイクのスペックによって支えられている気がした。

途中から一生懸命漕ぐよりのんびりと走ることに切り替え、グダグダと走ってました。

天気も良く、暑くもない日であったため、

ガソリン高なのにバイクでツーリングをしている人を多数見かけました。

同様に自転車でツーリングしてる人も多かったですけどね～。

まぁ、中にはCOLNAGOの100万オーバーしているフェラーリモデルに乗ってる人がいた。

とりあえず、あれはおかしいだろうと思ってしまった。

今日の走りでわかったこと、Blue RC8は直進性が良い、またREDと組み合わせたことで、

ヒルクライムでも加速しやすく、踏み込んだ時が軽く、力の伝達がやはり良かった。

とまぁ、現在はそんな感じです。他はまだ乗りこなしてみないとわからない。

走行時間　　　　 2時間58分46秒
平均速度　　　　 22.8km/h
最高速度　　　　 42.4km/h
積算距離　　　　 5082.5km
走行距離　　　　 68.14km
平均ケイデンス　57回転/min(rpm)
最高ケイデンス　119回転/min(rpm)
合計ケイデンス　10300回転

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プロフィール

管理人:ジス
適当に勉強とかしてます。
移動するときはもっぱら自転車
何事もチャレンジだと思ってる。

ツーリング、決戦用ロード
BLUE RC8

通学、通勤用
元はHardRockPRO(塗装変更）

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